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梅赛德斯-奔驰将通过MicrosoftAzureOpenAI服务集成ChatGPT，使其MBUX语音助手HeyMercedes更加强大。那些希望测试新的智能语音助手的人可以从6月16日开始注册，前提是他们拥有一辆配备MBUX信息娱乐系统的梅赛德斯-奔驰。

我记得我第一次接触梅赛德斯-奔驰MBUX语音助手是在2018年当前一代A级轿车推出时。不管我的问题措辞多么谨慎，我的命令几乎是不可能通过的。我什至无法说服MBUX将“希尔顿酒店”识别为导航系统的有效目的地。后来，当我和奔驰的技术人员交谈时，我问他们为什么坚持要开发自己的语音助手，而不是使用谷歌或苹果的语音助手。令我完全困惑的是，他们强调他们的解决方案更优越。

汽车制造商与IT巨头总是爱恨交加。他们不认为这是一种伙伴关系，而是一场争夺用户数据的斗争。因此，将所有数据保留在内部更好，即使冒着因提供糟糕的服务而疏远客户的风险。最终，所有汽车制造商都明白，谷歌、苹果或微软等IT公司可以提供更好的服务。梅赛德斯-奔驰也明白这一点，并宣布与微软合作，将ChatGPT与其MBUX语音助手集成在一起。

这可能会在梅赛德斯-奔驰车主和他们的车辆之间带来更高水平的互动。虽然大多数语音助手仅限于预定义的任务和响应，但ChatGPT可以理解自然语言扩大它可以回应的主题。梅赛德斯-奔驰表示，借助ChatGPT，其语音助手将能够回答复杂的问题并提供全面的答案。

梅赛德斯-奔驰将于6月16日在美国启动新的支持ChatGPT的语音助手的测试计划。超过900.000辆汽车配备了MBUX信息娱乐系统将符合条件。以美国为重点的测试计划预计将持续三个月，在此期间，客户可以作为早期采用者试用新技术。作为回报，梅赛德斯-奔驰开发人员将使用这些数据来设置优先级并进一步开发语音控制系统。

这家德国汽车制造商没有说明三个月期限结束后会发生什么。希望梅赛德斯-奔驰将使用从该试点项目中收集的信息来改进语音助手，并将ChatGPT推广到更多市场和语言。观察会很有趣，尤其是在刚刚宣布计划为人工智能设定严格界限的情况下。许多人认为它们限制太多并且不利于新技术的发展。